高速公路施工压实过程中影响压实度的因素

2022年05月24日

        高速公路施工压实过程中影响压实度的因素

 
        在一些工程建设中,如路基、堤坝的填筑和建筑场地的回填等。土体常作为建筑材料,土体由于经过挖掘、搬运和填筑,原有的结构和状态发生改变,如不经过人工压实,孔隙比往往较大,而且压缩性较高、抗剪强度低,难以满足工程的需要。所以为了减少填土的工后沉降,提高强度,工程中必须按照一定的标准,通过压实或振动等方法对其进行压实。
 
        而在填土压实过程中影响其质量的因素有很多,其中主要影响因素有压实功、土的含水量以及每层铺土厚度。
高速公路施工压实过程中影响压实度的因素
        1、压实功的影响
 
        填土压实后的密实度与压实机械在其上所施加的功有一定的关系。
 
        2、含水量的影响
 
        在同一压实功条件下,填土的含水量对压实质量有直接影响。
 
        3、铺土厚度的影响
 
        土在压实功的作用下,其应力随深度增加而逐渐减小,其影响深度与压实机械、土的性质和含水量等有关。
 
        高速公路路基压实度监测系统是专门针对铁路、公路路基施工开发的质量管控系统,系统安装在路基压路机上,配备高精度定位定向接收机,压实度传感器等,实时记录压实桩号位置,压实速度、压实遍数、压实度等指标,并将相关数据上传到相关管理平台。
 
        平台实时监控现场压实数据信息,当数据异常产生预警信息,消息通知相关人员,通过分析整理生成压实质量成果报告,实现对整个压实面压实质量的实时动态监测与控制。
 
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